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      大洋航次
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      大洋29航次

      發(fā)布日期: 2014-12-26 17:28:41

      ??? 歷經(jīng)163天,航程2萬(wàn)海里。11月6日,中國科考船“海洋六號”搭載我國6000米無(wú)人無(wú)纜潛器“潛龍一號”抵達位于珠江口的廣州海洋地質(zhì)專(zhuān)用碼頭,這標志著(zhù)中國大洋第29航次科學(xué)考察和中國地質(zhì)調查局首個(gè)大洋航段調查勝利結束。

      分4航段開(kāi)展資源、環(huán)境、生物等調查

      今年5月28日,“海洋六號”從廣州起航,先后在位于東太平洋的我國多金屬結核礦區、克拉里昂—克里帕頓斷裂區(CC區)、位于西太平洋的我國富鈷結殼礦區采薇海山和中太平洋海盆等4個(gè)區域開(kāi)展資源、環(huán)境、生物等調查,包括廣州海洋地質(zhì)調查局、國家海洋局二所、一所、青島海洋地質(zhì)研究所等13個(gè)科研單位95名科考隊員參加本航次科學(xué)考察。這也是“海洋六號”執行大洋科考人員輪換最多的一次。

      第二、三航段首席科學(xué)家、廣州海洋地質(zhì)調查局教授級高級工程師劉方蘭介紹說(shuō),中國大洋第29航次科考分為三個(gè)航段,此外在第一、二航段之間增設中國地調局大洋稀土資源專(zhuān)項調查航段。在不同的航段,“海洋六號”分別完成了采薇海山礦區資源與局部區域詳細勘探,CC區多金屬結核詳細勘探、新資源調查及對6000米無(wú)人無(wú)纜潛器“潛龍一號”應用性試驗。與此同時(shí),同步在各調查區開(kāi)展環(huán)境、生物調查,特別是在CC區進(jìn)行了大范圍多手段的綜合環(huán)境調查。此外,在中國地調局航段開(kāi)展了深海稀土新資源的探查工作??瓶缄爢T采用多種手段,系統開(kāi)展了太平洋稀土等新資源潛力探查,進(jìn)一步驗證了其分布狀況。

      2013年7月19日,國際海底管理局核準了“中國大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì )”提出的3000平方公里富鈷結殼礦區勘探申請。在本次科考航次中,科考隊員首次在位于西太平洋的我國結殼勘探礦區進(jìn)行了多手段詳細勘查,為結殼資源評價(jià)和下一步工程勘探部署研究提供了詳細的資料,并成功實(shí)施了長(cháng)周期環(huán)境觀(guān)測。

      同時(shí),“海洋六號”繼續在我國多金屬結核合同區開(kāi)展環(huán)境調查,履行中國大洋協(xié)會(huì )與國際海底管理局簽訂的“勘探合同”,并首次在國際海底管理局擬定的環(huán)境特別受關(guān)注區進(jìn)行多手段、多學(xué)科環(huán)境調查。對CC區開(kāi)展了大范圍的環(huán)境調查,開(kāi)展了水化學(xué)、微生物、底棲生物、浮游生物、葉綠素等以環(huán)境基線(xiàn)研究為主的多學(xué)科環(huán)境調查,進(jìn)一步補充完善合同區環(huán)境基線(xiàn)數據。

      “潛龍一號”順利完成應用性海試

      本航次科考人員對我國自主研制的6000米聲學(xué)深拖系統及“潛龍一號”分別進(jìn)行了試驗性應用和應用性海試。其中聲學(xué)深拖探測系統首次成功應用于富鈷結殼礦區資源調查,同步獲取了測深、側掃、淺層剖面等三種聲學(xué)探測數據?!皾擙堃惶枴痹跂|太平洋我國多金屬結核礦區5000多米海域進(jìn)行試驗,成功下潛7次,水下工作近30小時(shí),獲得了一批測深側掃、淺地層剖面、水文等資料。這兩套深水探測裝備的成功試驗與應用,成為我國深海技術(shù)發(fā)展的重要標志之一。

      在此次科考期間,“海洋六號”還成功開(kāi)展了“太平洋—廣州”海洋科普課堂活動(dòng)。通過(guò)衛星連線(xiàn),向廣州近百名中學(xué)生進(jìn)行了海洋科學(xué)知識實(shí)時(shí)授課,在普及海洋知識方面作出了新的嘗試。

      記者了解到,“海洋六號”船是由我國自主設計、自行建造的第一艘具有國際先進(jìn)水平的天然氣水合物綜合調查船,也是目前世界上第一艘配置較完善的綜合地質(zhì)地球物理調查船。

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      • 國家海洋局
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