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      大洋航次
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      大洋21航次

      發(fā)布日期: 2013-10-22 08:37:49

      中國大洋21航次自2009年7月18日于廣州啟航,2010年5月28日返回青島,歷時(shí)315天,航程約53300海里,經(jīng)歷8個(gè)航段,調查區域涉及太平洋、大西洋和印度洋三大洋。中國大洋第21航次是在國家海洋局和中國大洋協(xié)會(huì )領(lǐng)導下組織開(kāi)展的,國家海洋局第二海洋研究所負責航次組織實(shí)施、國家海洋局北海分局負責船舶保障,來(lái)自廣州海洋地質(zhì)調查局、國家海洋局第一海洋研究所、同濟大學(xué)和北京大學(xué)等國內外29個(gè)單位,約216人次參加了航次工作。?

      此次大洋科考開(kāi)展了深海底多金屬硫化物、富鈷結殼、多金屬結核、深海環(huán)境、深海生物基因和深海生物多樣性等多項調查工作,是一個(gè)高度綜合性的大洋調查航次,具有目標區多、空間跨度大、時(shí)間長(cháng)、高新尖設備應用多等特點(diǎn),并取得了豐碩的科研成果。在大西洋我國首次發(fā)現多金屬硫化物,我國自主研發(fā)的深海觀(guān)測和取樣型水下機器人(ROV)試用成功,海底地震(OBS)和深海聲學(xué)深拖新技術(shù)裝備應用等均取得了輝煌的成果,獲得了歷史性突破。?

      自2007年大洋19航次我國在西南印度洋發(fā)現第1個(gè)海底熱液區起,經(jīng)過(guò)三年多努力,迄今為止我國已在世界三大洋發(fā)現了17個(gè)海底熱液區。?

      大洋21航次第五-第八航段在2010年執行,本年度取得了三大突破和五大亮點(diǎn),高科技設備使航次工作如虎添翼。?

      一、?三個(gè)突破?

      1、首次在西南印度洋完成大規模海底地震臺陣探測調查,開(kāi)創(chuàng )了我國在大洋中脊開(kāi)展海底地震探測的先河,填補了在超慢速擴張的西南印度洋中脊海底地震探測的空白。?

      2、首次在西南印度洋取得大范圍出露的超基性巖,并用拖網(wǎng)和電視抓斗采獲大量超基性巖,為研究超慢速洋中脊的地質(zhì)構造及熱液成因提供了寶貴的樣品。?

      3、首次對東經(jīng)90度海嶺和印度洋南赤道流區開(kāi)展了多學(xué)科綜合環(huán)境調查。?

      二、?五大亮點(diǎn):?

      1、在西南印度洋再次發(fā)現極難被發(fā)現的非活動(dòng)熱液區;?

      2、首次在西南印度洋發(fā)現大片出露的超基性巖;?

      3、首次在西南印度洋大片出露的超基性巖采集到大量樣品;?

      4、首次對洋中脊熱液活動(dòng)區進(jìn)行近底地震臺網(wǎng)探測;?

      5、成功回收了我國第一個(gè)在熱液區布放的錨系,獲得長(cháng)時(shí)間序列的近底流場(chǎng)變化資料。

      相關(guān)鏈接

      • 國家海洋局
      • 國際海底管理局
      • INTERNATIONAL SEABED AUTHORITY
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