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      大洋航次
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      大洋27航次

      發(fā)布日期: 2013-10-16 13:55:40

      “海洋六號”船自2013年6月2日從廣州出發(fā)赴太平洋執行大洋第27航次任務(wù),9月28日返回廣州,航次時(shí)間119天,航行里程11800余海里(約22000千米),來(lái)自9家單位的75人參加了航次工作。

      一是完成為中國載人潛水器“蛟龍”號7000米級海試的技術(shù)保障和警戒護航,并開(kāi)展相關(guān)科學(xué)問(wèn)題調查。為配合“蛟龍”號海試,“海洋六號”船提前出發(fā)到達海試區,開(kāi)展了溫鹽深、海流和多波束海底地形地貌測量,為“蛟龍”號順利下潛提供了精確的海洋環(huán)境基礎資料,并為其6次下潛提供了警戒護航。同時(shí),“海洋六號”船還在海試區及鄰近區域,開(kāi)展了綜合地球物理調查、地質(zhì)取樣、環(huán)境生物調查等。

      二是完成了特定海區海山富鈷結殼和富鈷結核資源調查任務(wù)。富鈷結殼資源調查是中國大洋科考航次的主要任務(wù),本航次,“海洋六號”船采用深海淺鉆、箱式取樣、深海攝像、淺地層剖面測量、單道地震調查、重力測量和磁力測量等多種手段開(kāi)展調查工作,超額完成航次任務(wù)。

      三是完成調查區環(huán)境與生物資源調查任務(wù)?!昂Q罅枴贝谀澈I讲挤帕松詈-h(huán)境調查錨系,在西太平洋海山區、7000m調查區和航渡過(guò)程中,開(kāi)展了環(huán)境調查工作,同時(shí)開(kāi)展了現場(chǎng)生物和水體的分析測試和預處理、現場(chǎng)沉積物土工測試。

      通過(guò)本航次科學(xué)考察,中國科學(xué)家獲得了5個(gè)方面的科考成果。第一,進(jìn)一步摸清了西太平洋調查區海山結殼資源分布狀況,初步圈定4個(gè)成礦富集區,為下一步礦區評價(jià)奠定了基礎;第二,首次在西太平洋海山周邊的深海盆地區發(fā)現富鈷結核,初步圈定出富鈷結核成礦區分布范圍;第三,建立起我國首個(gè)海山區深海多目標立體環(huán)境監測系統,為未來(lái)富鈷結殼開(kāi)采的環(huán)境影響評價(jià)及成礦理論研究提供科學(xué)依據;第四,開(kāi)展世界最深海溝——馬里亞納海溝科學(xué)考察,實(shí)現中國科學(xué)家首次對世界最深處的地形地貌精細探測,測量獲得海溝“挑戰者深淵”最深處水深值為10923m,測量誤差小于±20m,這是我國現有調查船測量記錄的最深水深記錄;第五,為“蛟龍”號下潛提供精確的水文、地形等基礎資料,繪制了下潛區域大比例尺高精度地形圖,首次獲取了海試區全深度溫度、鹽度和海流剖面。

      2012年8月15日,在西太平洋某典型海山東、西兩側不同水深位置成功布放了7套錨系潛標。最長(cháng)的錨系達1100米,錨系主要由CTD(包括TD),海流計,沉積物捕獲器等30多套觀(guān)測儀器組成,能夠長(cháng)時(shí)間收集整個(gè)剖面的水文、生物、化學(xué)等數據。如此大規模地布放錨系潛標,在我國大洋科考中尚屬首次。這些錨系將在一年后收回,所獲資料不僅能為海山區結殼開(kāi)采環(huán)境影響評估提供依據,還有助于研究海洋環(huán)境的周年變化以及對成礦環(huán)境的影響。

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      • 國家海洋局
      • 國際海底管理局
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